Eficiencia en la operación de los trenes: José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos del Sistema de Transporte Colectivo-Metro

Autor: Mireya Cortés
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STC-Metro-Angel-Bermejo-710x434 José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos del Sistema de Transporte Colectivo-Metro.

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PROYECTO: Sistema de rearme remoto de armarios de pilotaje automático SACEM (Sistema de Ayuda a la Conducción, Explotación y Mantenimiento) de las Líneas 8 y B.

DESCRIPCIÓN: Los armarios (tableros que se encuentran en las terminales de las líneas del Metro de la Ciudad de México) leen continuamente el estado de la señalización y, como cualquier equipo de cómputo, pueden “pasmarse” y perder el control, lo que provoca que los trenes de la zona reduzcan la velocidad.

Anteriormente, al detectarse un problema, el rearme lo realizaba el personal técnico cuando se dirigía al equipo. “Este proceso implicaba horas; ahora el problema se soluciona en segundos por medio de la fibra óptica y los sistemas de comunicación que se han desplegado en las instalaciones de las Líneas 8 y B”, explicó José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos, del STC Metro.

RESULTADOS/BENEFICIOS: El sistema electrónico que emplea el Sistema de Transporte Colectivo en estas dos líneas permite monitorear el estado activo o pasivo de los armarios del equipo de pilotaje automático fijo, y además rearma o reinicia el armado de forma automática –o mediante una orden a distancia– a través de la red de fibra óptica.  Asimismo, agiliza la intervención del personal de mantenimiento en el rearme de los armarios del equipo de piloto automático SACEM.

También determina e informa si alguna de las dos fuentes de alimentación se encuentra en falla, para que el personal de mantenimiento acuda al lugar con la fuente a remplazar.

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José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos del Sistema de Transporte Colectivo-Metro, en la entrega de los Premios CIO100 2016 – Décima Primera Edición.

 

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