Lo que hay que saber acerca de la Red Compartida

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En marzo de este año se puso en marcha oficialmente la Red Compartida, una red de banda ancha móvil para todo México. Este proyecto, que ya es una realidad, dota de conectividad 4G-LTE, siendo el primero en su tipo a nivel mundial. Se trata de una red mayorista que busca brindar capacidad a los operadores actuales, o futuros, al permitirles compartir una moderna infraestructura que llegará al 92.2% de los mexicanos.

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Cómo lidiar con redes de dispositivos IoT

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Los dispositivos de Internet de las Cosas (IoT) de red pueden ser un reto para los administradores de TI, ya que los requisitos de comunicación pueden ser muy diferentes de los de las PC, tabletas y teléfonos inteligentes típicos actualmente conectados a redes corporativas.

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¿Todavía son útiles las Wi-Fi públicas?

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Muchos de los puntos de acceso instalados en establecimientos tipo Starbucks, Subway, McDonald’s o similares, no se han renovado y siguen ofreciendo un rendimiento 802.11g en sus redes Wi-Fi. Si se junta una docena de usuarios activos, el rendimiento de esta instalación será casi cero. Mientras tanto, el nuevo iPhone o un móvil Android con LTE se están acercando a velocidades cercanas a la banda ancha y permite el streaming de video más rápido que en el local de turno con Wi-Fi.

Así que ya hay voces que dicen que las Wi-Fi públicas serán dentro de poco como los teléfonos de cabina, un ejemplar en peligro de extinción. Sin embargo, la mayor parte de los expertos consultados por Network World en Estados Unidos no lo ven así. Es el caso de Caston Thomas, presidente de InterWorks, empresa especializada en mejorar la seguridad de las redes móviles.

Wi-Fi y 4G

Lo que parece claro es que Wi-Fi y 4G son protocolos de redes inalámbricas, pero su posible comparación termina ahí. “Los casos de uso son completamente diferentes”, señala Ben Piper, autor y consultor en temas de redes. “El 4G fue diseñado para satisfacer las necesidades de los usuarios de teléfonos inteligentes que quieren acceso a Internet en cualquier momento y lugar, y tiene un precio. Wi-Fi gana a 4G cuando el usuario está mucho tiempo conectado y descarga gran cantidad de recursos, desde música hasta materiales de trabajo, desde su portátil. Ésta es la razón por la que Starbucks y otros lugares públicos nunca quitarán Wi-Fi y sólo utilizarán 4G. “Incluso, si las velocidades de conexión Wi-Fi son a veces pobres, ésta es gratis e ilimitada”, explica.

Jack Gold, presidente de J.Gold Associates, reconoce que mucha gente piensa que LTE es cara y Wi-Fi es gratis. Para los consumidores, el acceso libre, aunque pobre, supera a un plan de datos rápido, pero caro, aunque el usuario de negocios probablemente prefiera pagar y ahorrar tiempo de trabajo.

Brian Robertson, director de Marketing de Soluciones para Conmutación de Acceso y Dispositivos Inalámbricos en Cisco, cree que 4G le puede ir mejor a las personas, pero en “selvas urbanas”, como Nueva York o el centro de San Francisco, la cobertura puede ser interrumpida por los rascacielos y los operadores están desplegando Wi-Fi a pie de calle para completar su cobertura celular.

Por su parte, Mike Belton, vicepresidente de Investigación Aplicada para Optiv Security, afirma que las compañías están usando Wi-Fi para completar redes celulares, y que puede convivir con Wi-Fi. Es más, LTE-U (o LTE-Unlicensed) utiliza un espectro sin licencia Wi-Fi a 5GHz, y se ha desarrollado con el propósito de llenar ese hueco en la última milla en redes móviles.

Sin embargo, la calidad de muchas de estas redes públicas es reducida y no se les actualiza el firmware porque los locales no tienen personal que sepa administrar los puntos de acceso. En este sentido, sería aconsejable ofrecer un buen servicio porque así les están dando a los clientes otra razón para entrar. Éstos consumen y así se amortiza el servicio.

“Wi-Fi no va a desaparecer. Siempre existirá, como Ethernet, pero será relegado a aplicaciones fijas en las que el usuario esté durante un tiempo razonablemente largo, y LTE será más útil para usuarios de roaming”, concluye Gold.

Por su parte, Belton sostiene que “puede quedarse en un servicio de clase inferior, una especie de ‘patio trasero’. Pero no creo desaparezca pronto”.

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250 millones de vehículos circularán “conectados” en 2020

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Los vehículos que adquiramos en los próximos cinco años utilizarán conexiones sin hilos que darán entrada a todo un mundo de nuevos servicios móviles. Esta predicción ha sido publicada por Gartner hace dos días en un informe procedente de la organización, que predice que circularán 250 millones de coches conectados en 2020. Este analista,que a principios del pasado año había pronosticado la cifra de 150 millones de vehículos a cinco años vista, se ha apresurado a rectificarla incrementándola al alza en 100 millones más, con respecto a la inicialmente estimada en 2014.

La adopción de tecnología de conectividad para autos representa la expansión de infraestructura de redes wireless de gran amplitud de banda, con expectativas crecientes para proporcionar acceso a contenido móvil y la mejora de servicios procedentes de smartphones y tabletas. En la era del “smartcar”, los gobiernos habrán de apresurarse a regular funciones de reporting automatizadas para la información relacionada con accidentes, como la eCall; una iniciativa europea para la rápida asistencia a los motoristas que hayan sufrido un siniestro circulando. Asimismo, los organismos regulatorios de cada país se verán obligados a adoptar leyes que regulen procedimientos y capacidades de conexión entre vehículos, de acuerdo con el analista.

Mientras que hoy en día algunos fabricantes de coches ya se han aventurado a ofrecer modelos que permiten establecer conexión a determinados servicios en internet, la conectividad automovilística se está expandiendo con rapidez partiendo de los modelos  más lujosos, a otros vehículos pertenecientes a gamas medias. Por ejemplo, General Motors lanzó en mayo del año pasado modelos con conectividad WiFi en gamas como Chevrolet  Malibu (a  través de OnStar y AT&T). El servicio de conexión del vehículo incluye conectividad 4G-LTE desde cinco dólares al mes. Por su parte, Audi ha realizado un anuncio similar a través del servicio 4G-LTE de AT&T en su Tesla, pero este modelo de coche eléctrico sólo puede ofrecer conectividad Wi-Fi 3G. Asimismo, Verizone ha establecido un acuerdo con Hyundai para ofrecer WiFi de tercera generación, y Chrysler ofrece este mismo servicio de conectividad rodante a través de Sprint.

En 2018, Gartner señala que dos grandes fabricantes de vehículos anunciarán planes de convertirse en empresas tecnológicas, y expandirán sus valiosas experiencias procedentes de la interconectividad entre vehículos que venderán a otras industrias y servicios. “En 2020, al menos una empresa automovilística obtendrá el 10 por ciento de sus ventas a través de los servicios de interconexión y movilidad orientados a los coches”, informa el analista.

 

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Conexiones LTE activas superarán los 1,000 millones en 2017

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De acuerdo con un estudio realizado por Juniper Research se prevé un rápido crecimiento de la tecnología móvil 4G LTE en los próximos cinco años. Las conexiones activas pasarán de los 1,000 millones en 2017 y alcanzarán los 1,800 millones en 2019, lo cual representará el 22% de las conexiones SIM móviles activas a nivel global.

En el informe 4G LTE: Subscribers, Smartphones, Base Stations & Service Revenue 2014-2019 revela que, con una tasa de compromisos de red LTE e implantaciones –que es la más alta de todos los tiempos–, los proveedores de servicios de red y de dispositivos han mejorado significativamente su posición de oferta de productos y soluciones.

La GSA (Global Mobile Suppliers Association) confirmó que 168 fabricantes anunciaron 1,889 dispositivos de usuarios con capacidad LTE, incluyendo las variantes de frecuencia y de operador, junto a 300 lanzamientos comerciales de red.

Países emergentes impulsarán TD-LTE

El documento de Juniper Research resalta que TD-LTE (Time Division LTE) jugará un importante desempeño en la implantación global. TD-LTE verá una implantación creciente en otras partes del planeta, especialmente en los mercados como, China, Japón e India.

En particular, será impulsada por la necesidad de China Mobile de soportar TD-LTE y acelerar su implantación comercial en China. “Actualmente ya existen 36 redes comerciales TD-LTE, y se espera que las conexiones activas TD-LTE tengan una tasa de crecimiento anual superior al de FD-LTE (Frecuency Division LTE) en los próximos cinco años”, destacó el autor del informe, Nitin Bhas.

Además, los tres operadores chinos más importantes –China Mobile, China Telecom y China Unicom– anunciaron una compañía de infraestructura conjunta para compartir los recursos de red.

Por otro lado, el Lejano Oriente y China representarán la mayoría de los ingresos por servicios 4G LTE en 2019.

Casi 1 de cada 3 smartphones fabricados este año tendrán la capacidad LTE, por lo que los fabricantes esperan distribuir más dispositivos 4G que dispositivos 2G/3G, señala el documento.

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