En marcha y bajo control

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José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos, SCT-Metro

PROYECTO: Sistema de Monitoreo y Telemando.

DESCRIPCIÓN: El Sistema de Transporte Colectivo-Metro (STC) ha desarrollado un Sistema de Monitoreo y Telemando para conocer en tiempo real la operación del Sistema.

El objetivo es reducir los grandes consumos de energía, utilizar la Red de Comunicaciones de Fibra Óptica del STC mediante la aplicación de “Ingeniería METRO” en soluciones de monitoreo, así como instalar equipos con tecnología de punta que permitan sustituir el control de los equipos electromecánicos como ventiladores, controles de energía y escaleras mecánicas, informó José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos, SCT-Metro

Con estas medidas, el Sistema de Monitoreo y Telemando permitirá generar reportes gráficos en forma automática, “cuyo análisis facilitará la toma de decisiones para atender y prevenir fallas en los equipos, dando seguimiento cerrado a estas averías hasta que los servicios queden restablecidos”.

RESULTADOS/BENEFICIOS: Entre otros, Berdejo Arenas destacó el monitoreo en tiempo real de los equipos electromecánicos instalados en la red del STC desde una central remota, el aprovechamiento de la red Multiservicio de Fibra óptica del STC y el conocimiento de fallas específicas que presentan los Equipos Electromecánicos mediante su monitoreo en tiempo real para efectuar una atención preventiva.

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José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos del Sistema de Transporte Colectivo Metro

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El principal objetivo del Sistema de Monitoreo y Telemando de Equipos Electromecánicos es monitorear todos los equipos de operación que se encuentran en la red del Sistema de Tranporte Colectivo Metro (STC), tales como ventiladores, controles de energía, escaleras mecánicas, parámetros de temperatura y humedad, y equipos de vía, entre otros, de manera que se pueda responder rápidamente en caso de una falla.

Por el tipo de información que se genera, ésta se destina a varios centros donde se encuentran las áreas operativas. “Como toda la red del Metro está enlazada por fibra óptica, somos capaces de enviarles reportes y alertas a cualquier nodo”, señaló José Ángel Bermejo Arenas, Gerente de Ingeniería y Nuevos Proyectos del STC, dependiente de la Dirección de Ingeniería y Desarrollo Tecnológico.

Una de las ventajas que aporta el sistema es que desde las computadoras centrales es posible reactivar los equipos, de manera que una falla que antes requería hasta dos horas para ser atendida, hoy se soluciona en segundos. En caso de los equipos que no pueden restablecerse a distancia (por seguridad), también hay un ahorro en tiempo, ya que el sistema permite conocer la falla y enviar a los operarios para atenderla.

Asimismo, el sistema proporciona estadísticas para administrar mejor las áreas de mantenimiento, y de esta forma privilegiar la prevención en vez de la reacción.

Otro de los beneficios ha sido poder contar con bases de datos para administrar al personal, así como al mantenimiento de refacciones para planificar.

Debido a que el STC-Metro requería que el Sistema de Monitoreo y Telemando estuviera basado en software libre, se desarrolló de manera interna tomando como referencia lo que había en el mercado. “incluso muchos de los sensores que se emplean (en los equipos de operación) han sido fabricados y adaptados por nosotros conforme al protocolo de comunicación respectivo”, explicó Bermejo.

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